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VOL.1688 スコアの決め手！？ ティーショットを打ってもグリーンまでまだ200ｙ以上残る絶望的状況、ここでFWをミスるともうボギーの目は殆ど有りません。
エースは SPEEDER FW50(R)装着の X HOT #5W / #9Wです。次は
EPIC USの#5W（カチャカチャ機能付きで18度設定で VOL.1687 ドライバーの前に・・・（笑；） 久々に良く晴れたお天気の元、愛知県の「南山カントリー倶楽部」にお邪魔しました。ドライバーの結果は！？の前にそれより 前々回のシニアとのラウンドで思い知らされたのはフェアウェイウッドの重要性です。ドライバーの飛距離の差約20ｙが第2打を 今回のラウンドでは良く使用したフェアウェイウッドに大きなミスが無かったのでスコア的には非常に助かります。が、白マーク VOL.1686 無理からは・・・（泣；） 事前に練習には一度だけ行きましたが、LEGACY
PLATINUMはボコッとした打感と間の抜けた打球音、それと一番問題だった で、持って行ったのはBig Bertha BETAだったのですが、雨中のラウンドだったのかどうかは？ですが、捉まりきらず右に飛ぶ球が VOL.1685 無理から・・・（汗；） 乾燥室に白や黄や赤や青の華が咲く一日でした。ここの所毎水曜日雨（泣；）。本当なら行きたく無いのですが、ドライバーの VOL1684 長尺化 長くする＝バランスが重くなるなのでシャフト先端にスリーブの付いたクラブはご法度でしょう。そこで選び出したのは元々長尺（45.75 先ずはレインボーに輝く LEGACY PLATINUM です。オリジナル状態の 286g / C9 / 45.75inch
を約40ｇの装着グリップから約52ｇの もう1本は「さぁ あの頃の飛びへ」でお馴染み？な、Big
Bertha BETA です。カスタムのSPD 474(R)装着で 263g / D1 /
45.75inch VOL.1683 取り敢えず・・・ お昼の休憩で誰もアルコールを摂取しない中、一人ビールと焼酎を飲みながらお話を伺っていましたが、取り敢えずドライバーの それで午後からは皆さんのギアを覗きましたが、3人共ドライバーのシャフトは50g台（2人がComposite
Techno Fire Express K2 アイアンのシャフトは3人共フジクラで、一番年配者の方が1人がMCI
90(S)、他の2人はMCI Black 80(S)でした。私はMCI 70(R) 最終ホールのティーインググランドで1人のドライバーを持たせてもらいましたが私のドライバーより遥かに長く、聞けば47インチ仕様 VOL.1681 スペシャルゲストは？ 定休日無しでシーズン中は早朝〜通常〜薄暮〜ナイターとフル稼働。昔はスタート室前にATMまで設置されていた、堺では猛者の ピンと背筋が伸び、ピンに対して本当にスクェアなアドレスを見て、只者ではないという思いを深く持ちました。ドライバーの飛距離は 以前は良く競技にも出ておられたそうですが、腰を痛めてからは歩きでの連日のラウンドが辛くなり、今はプライベートなラウンドのみ VOL.1680 怖い物見たさはどうなった？
スコアは上の画像のようになりました。グリーンはエアレーションで転がりがイマイチでしたが、これでグリーンの良い状態だったら VOL.1679 怖い物見たさにも程がある・・・（汗；） 先日のゴルフは私を除いた3名のHDCPの合計が4という恐ろしい組み合わせで、友人からは「よ〜そんな中でゴルフしようと 一人の方はクソＭの所属するコースの一昨年のクラチャンで、昨年の悪天候の中、難関コースであるゴールデンバレーで そんな彼と是非一緒に回って見たいとの思いで今回のラウンドがセッティングされたのですが、相変わらずのクソMの戦線 VOL.1678 練習にも行かず・・・ 余りに肩から腕が痛く、寝る時もズキズキと疼いています。そんなで練習にも行けず（行く気も・・・（汗；））、家でTVを見ていると 見たのは470ｙのパー5のホール。雨模様で下はぬかるみランも出ず、向かい風が吹くという過酷な条件でしたが、10名のプロ 残った距離と使用クラブは165y/5W、155y/9W、150ｙ/UT5、135y/#7、127y/UT5、124y/#7、120y/#7、115y/#8、 この残り距離を見て飛距離の違いを思い、クラブの選択肢の考えの違いを思い、色々と考えさせらました。あのようなコースの VOL.1677 猫ちゃんやワンちゃんに恨みは有りませんが・・・ キャロニャンにキャロワンですか・・・（呆；）。ペットブームな日本ならではの事かも知れませんが、ペットと同じ柄のウェアを身に クラブに関してはここの所の出来栄えに我慢は出来ていますが、事ここに至ってはキャロウェイと距離を置こうかと・・・（悩；） 今一番ゴルフそのものに向き合っているメーカーで私が使って見たいと思うのは
PING GOLF です。フォージドに惑わされる事も 事によると、「Do you like Callaway golf ?」から「An old PING man is here」って〜タイトルに・・・（汗；） VOL.1676 肩への慰労 パブ選西日本地区決勝の練習ラウンドは雨のために中止となりました。16日のラウンドの叩き台とする予定だったので困りました。 ４０年以上振り続けていた鉄の打ち出し鍋の重さは約1.8ｋｇもあり、振る時はまだましなのですが、料理を皿に盛りつける時には鍋の重みが 重さは何と！の900ｇで、非常に軽いです。火加減や鍋の返り具合が従来と全く違うのでまだまだ試行の段階ですが、そこはその道40有余年 これでもう暫く鍋を振れそうですが、加齢と練習不足で体力の衰えてくる私のゴルフクラブが軽くなるのは必然の事なんでしょう・・・（諦；） VOL.1675 アイアンは？ 今のままで良いのですが、練習場で周りの私より確実に年配の方々が一生懸命スチールシャフトを振っているのを見て、こんなに軽くて良い それとAPEXの#7で比べた際に、MCI70 (R)とZELOS 7 (R)ではMCI70
(R)の方が軽かった事を思い出したので却下は、ROGUEのカスタム スポルディングの名称は売却もAPEXのブランド名は付随していないので、もう暫くするとニューエイペックスアイアンが登場するかもという VOL.1674 暗中模索はアイアンのシャフト？ ドライバーとアイアンのシャフト重量差30ｇ弱ですか・・・ 私のヘッドスピードは四捨五入を許して貰っての約40m/s（汗；）ですが、この伝で それでまずはドライバーのシャフトの選択に練習場に初代
569(R)とEVOIII 474(R)を持ってカチャカチャして来ました。かなり長い間打ち比べて となると、私のアイアンのシャフトの選択肢は70ｇ台って、それやったら今のシャフト(Fujikura MCI 70(R)）でええやんか〜！も・・・ VOL.1673 いよいよ始動も暗中模索・・・ いきなり目の覚めるような素晴らしい球が打て、「やっぱり今ままでアンダースペック！」なんて事は漫画の世界のお話で、そんなに上手く行く スチールシャフトなら日本シャフトさんだろうと、HPを見てあれこれシャフトスペックを調べていましたが、とあるブログが目に留まりました。 ヘッドスピード 40m〜43m/sの女子プロのドライバーとアイアンシャフトの重量差は30g弱で、男子プロの重量差は約50ｇとの事です。 VOL.1672 いよいよ始動も・・・ ようやくラウンドの予定が入りました。5月2日が「全日本シニアアマチュアゴルファーズ選手権」と名前は大層になりましたが、昔のパブ選です。 後ろで見ていた教え魔にあれこれ言われ、指図も受けましたがトホホ・・・（汗；）です。最後には教え魔も匙を投げ、「元々が手打ちやのに 渋々と打ち始めましたが・・・ VOL.1671 クラブ契約 マスターズはS・ガルシアが大コケ、F・ミケルソンは中コケで、優勝したのが長い間スタッフプレーヤーだったP・リードという踏んだり蹴ったりな 勿論ツアーで食べて行ける、若しくは他にスポンサーの付いているプロでしょうが、キャロウェイももう沢山の契約金を積んでのクラブ契約は止め、 契約プロでも14本全てを使用する訳で無く、他社のクラブを遠慮がちで有りながら？多数バッグに入れたりは言語道断ですが、契約メーカーに メーカーにすれば最新作で活躍してくれるのが一番でしょうから、これは難しい問題ですね〜 |
